Elektronski kontrolni sistemi motocikla mogu se široko kategorisati u dva glavna tipa na osnovu njihovih osnovnih funkcija i kontrolisanih objekata: elektronski sistemi za ubrizgavanje goriva (sistemi upravljanja gorivom) i pomoćni elektronski kontrolni sistemi (sistemi kontrole vozila).
Elektronski sistemi za ubrizgavanje goriva (Sistemi upravljanja gorivom) Sistemi za elektronsko ubrizgavanje goriva koriste elektronsku kontrolnu jedinicu (ECU) u kombinaciji sa senzorima i injektorima za inteligentno regulaciju dovoda goriva i paljenja motora u realnom vremenu. Njihova osnovna funkcija je zamijeniti tradicionalni karburator, postižući preciznu kontrolu omjera zraka{1}}gorivo.
Na osnovu strategija upravljanja, oni se uglavnom dijele na sisteme otvorene{0}}i zatvorene{1}}sisteme. Otvoreni-sistemi kontroliraju ubrizgavanje goriva na osnovu unaprijed postavljenih radnih parametara i češći su kod motocikala domaće proizvodnje. Sistemi zatvorene petlje, s druge strane, koriste senzor kiseonika instaliran u prigušivaču za praćenje sadržaja kiseonika u izduvnim gasovima u realnom vremenu, dinamički dajući povratne informacije i prilagođavajući količinu ubrizganog goriva. Mogu se automatski prilagoditi promjenama vanjskog atmosferskog tlaka, dodatno optimizirajući efikasnost sagorijevanja i ekološke performanse.
Na osnovu redosleda rada injektora, mogu se podeliti na istovremeno ubrizgavanje, grupno ubrizgavanje i sekvencijalno ubrizgavanje. Kod istovremenog ubrizgavanja (sinhrono ubrizgavanje), brizgaljke u svim cilindrima se otvaraju i zatvaraju istovremeno. Grupno ubrizgavanje dijeli injektore u dvije grupe koje se naizmjenično ubrizgavaju. Sekvencijalno ubrizgavanje ubrizgava gorivo po redoslijedu usisnih taktova svakog cilindra u motoru, nudeći najprecizniju kontrolu.
Na osnovu izvora napajanja za snabdevanje gorivom, sistemi se mogu podeliti na one sa i bez pumpi za gorivo. Sistemi sa pumpama za gorivo koriste električnu pumpu za gorivo u rezervoaru za gorivo da obezbede pritisak, koji se zatim stabilizuje pomoću regulatora pritiska pre nego što se isporuči u injektore. Sistemi bez pumpi za gorivo oslanjaju se na gravitaciju kako bi omogućili da gorivo prirodno teče do injektora.